Köln, 16. Januar 2012 – Ford blickt in Deutschland auf ein sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011 zurück. Im vergangenen Jahr konnte Ford seine Zulassungen um 22 Prozent steigern und wuchs damit deutlich stärker als der Gesamtmarkt (17 Prozent). Insgesamt setzte Ford knapp 49.000 Fahrzeuge an Gewerbekunden ab. Der Marktanteil von Ford in diesem Segment betrug im vergangenen Jahr 6,8 Prozent (2010: 6,5 Prozent). Klaus Sawallisch, Leiter Flotten- und Behördenverkauf sowie Re-Marketing der Ford-Werke GmbH: „Wir blieben auch im vergangenen Jahr auf der Erfolgsspur und sind daher sehr zufrieden“.

KÖLN, 10. Januar 2012 – Die Ford Motor Company wird im Frühjahr 2012 ein Forschungs-Labor im Silicon Valley (Kalifornien/USA) eröffnen. Ziel ist die Weiterentwicklung von innovativen Mobilitätslösungen auf der Basis digitaler Kommunikationstechnologien, die künftig für Millionen von Autokäufern zu erschwinglichen Konditionen verfügbar sein sollen. Zu diesen Technologien zählen zum Beispiel die mobilfunkbasierte Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation und das so genannte „Cloud“-Computing. Das neue Ford Forschungs-Labor wird in der direkten Nachbarschaft von Software-Konzernen angesiedelt, um Kooperationen und Synergien mit diesen weltweit führenden Unternehmen oder beispielsweise auch mit der renommierten Stanford University erschließen zu können.

Köln / DETROIT (USA), 9. Januar 2012 – Mit dem komplett neu entwickelten Fusion, der außerhalb der USA weltweit die Basis für die nächste Generation des Mondeo liefert, schickt Ford einen technologisch wie optisch höchst fortschrittlichen Herausforderer in das Rennen um die Käufergunst in der oberen Mittelklasse. Die neue Ford Fusion-Generation wird heute auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Zu den herausragenden Merkmalen des neuen Ford Fusion zählt ein vielseitiges Angebot an hochmodernen Antriebslösungen. Es umfasst neben Benziner-Motorisierungen auch Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Alternativen, die dem neuen Ford Fusion jeweils Top-Platzierungen unter den sparsamsten Fahrzeugen in seinem Segment sichern. Zugleich überzeugt der neue Ford Fusion mit exzellenter Fahrdynamik und einem ebenso markanten wie sportlichen Design, das unter anderem durch die schlanke Silhouette und eine markante Frontpartie geprägt wird.

Beim neuen CO2-Label, das seit Dezember 2011 für Neuwagen Angaben über die Kohlendioxid-Emissionen und damit auch über den Kraftstoffverbrauch verpflichtend vorschreibt, schneidet die Ford-Fahrzeugpalette sehr gut ab: 99 der insgesamt 177 gelisteten Ford-Modellvarianten, und damit 56 Prozent, sind in die günstigen, überdurchschnittlichen Effizienzklassen A bis C eingeordnet. Kunden, die sich über die CO2-Effizienz von Ford-Modellen informieren wollen, können dies unter anderem bei jedem Ford-Händler tun oder auch im Internet (www.ford.de) unter anderem unter dem Stichwort „Pkw-Konfigurator/Ihr Fahrzeug“.

Vier Beispiele für Ford-Modelle mit einem grünen CO2-Label (Effizienzklasse A):

Der Ford Fiesta ECOnetic mit dem 1,6-Liter TDCi-Dieselmotor (70 kW/ 95 PS) ist werkseitig in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und damit auch die CO2-Emissionen optimiert. Er emittiert 95 Gramm CO2 pro Kilometer, was einem Durchschnittsverbrauch von 3,6 Liter/100 Kilometer entspricht.

Der Ford Focus mit dem 1,6-Liter TDCi-Dieselmotor und serienmäßigem Start-Stopp-System ist in zwei Leistungsstufen verfügbar: mit 70 kW/95 PS und mit 85 kW/115 PS. Diese Motoren emittieren im Schnitt jeweils 109 g CO2/km, was einem kombinierten Verbrauch von 4,2 Liter/100 km entspricht.

Der Ford C-MAX mit dem 1,6-Liter TDCi-Dieselmotor (85 kW/115 PS) und serienmäßigem Start-Stopp-System hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,4 Liter/100 km – dies sind 114 Gramm CO2 pro Kilometer.

Der Ford Mondeo ECOnetic mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor (85 kW/115 PS) emittiert 114 Gramm CO2 pro Kilometer, dies entspricht einem kombinierten Verbrauch von 4,3 Liter/100 km.
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KÖLN, 5. Januar 2012 – Beim neuen CO2-Label, das seit Dezember 2011 für Neuwagen Angaben über die Kohlendioxid-Emissionen und damit auch über den Kraftstoffverbrauch verpflichtend vorschreibt, schneidet die Ford-Fahrzeugpalette sehr gut ab: 99 der insgesamt 177 gelisteten Ford-Modellvarianten, und damit 56 Prozent, sind in die günstigen, überdurch-schnittlichen Effizienzklassen A bis C eingeordnet. Kunden, die sich über die CO2-Effizienz von Ford-Modellen informieren wollen, können dies unter anderem bei jedem Ford-Händler tun oder auch im Internet (www.ford.de) unter anderem unter dem Stichwort „Pkw-Konfigurator/Ihr Fahrzeug“

KÖLN, 3. Januar 2012 – Die eigene Musiksammlung genießen statt ständig den passenden Radiosender suchen: Das ermöglicht jetzt die neue STC Europe USB Music Box aus dem Zubehörprogramm von Ford. Dank des elektronischen Steuergeräts lassen sich die meisten gängigen USB-Endgeräte über den AUX-Eingang mit Audio- und Navigationssystemen von Ford verbinden, gespeicherte Musiktitel werden in sehr guter Klangqualität über das Autoradio abgespielt. Die Auswahl der Alben und Songs erfolgt über die Lenkradtasten oder die Fernbedienung. Zusätzlich können die Akkus von USB-Geräten mit einer Stromstärke von bis zu zwei Ampere aufgeladen werden. Ob über den MP3-Player oder einen USB-Stick: Fahrer und Passagiere können sich unterwegs auf höchsten Musikgenuss freuen. Die STC Europe USB Music Box gibt es beim Ford-Händler zum Preis von 116 Euro (inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Montagekosten). Der Einbau des Komplettsystems erfordert beim Ford-Händler einen Zeitaufwand von rund einer Stunde. STC Europe, der Hersteller der USB Music Box, ist ein „ausgesuchter Ford-Lieferant”.

Die STC Europe USB Music Box funktioniert ganz unkompliziert per „plug and play“. Das Kabel mit dem USB-Anschluss kann im Handschuhfach, der Mittelkonsole oder der Armlehne verstaut werden. Abspielbare Dateiformate sind MP3, MP4, WMA und ASF.

Auf einen Blick:
Die STC Europe USB Music Box ist für folgende Ford-Modelle verfügbar:

Fiesta:         Baujahre 2006 bis 2008
Fusion:         ab 2006
Focus:         2004 bis 2011
C-MAX:        2003 bis 2010
Kuga:            seit Baubeginn
Mondeo:         ab 2004
S-MAX:        seit Baubeginn
Galaxy:         ab 2006
Transit Connect:    ab 2006
Transit:         ab 2006

Die STC Europe USB Music Box wird exklusiv für Ford-Fahrzeuge mit Ford Radio- oder Ford-Navigationssystem mit AUX-Eingang und Lenkradtasten-/Fernbedienung angeboten. Sie richtet sich damit in erster Linie an Kunden, die in ihrem Ford-Fahrzeug kein „Sound & Connect“-Paket, welches einen USB-Anschluß beinhaltet, verfügbar haben.

Axel Wilke, Direktor, Vehicle Personalisation, Ford Customer Service Division Europe, erklärt: „Viele unserer aktuellen Fahrzeugmodelle haben eine serienmäßige USB-Schnittstelle. Nun brauchen auch Besitzer anderer Ford-Fahrzeuge nicht mehr darauf verzichten. Die STC Europe USB Music Box ermöglicht den Anschluss eines beliebigen USB-Datenspeichers und überzeugt durch einen hervorragenden Klang. Exzellent sind auch der Bedienkomfort und die praktische Ladefunktion für Geräte-Akkus“.

KÖLN, 20. Dezember 2011 – Im hochmodernen Ford-Werk Wayne (Michigan Assembly Plant) im US-Bundesstaat Michigan ist die Produktion des rein batterieelektrischen Ford Focus Electric angelaufen. Nach 20 Jahren Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Elektromobilität und 500 angemeldeten Patenten für Elektro- und Hybrid-Technologien bringt Ford mit dem Focus Electric in den USA nun seinen ersten serienmäßigen Elektro-Pkw auf den Markt. Das Deutschlanddebüt dieses Null-Emissions-Fahrzeugs ist für Ende 2012 geplant. Alle für Europa und damit auch für Deutschland vorgesehenen Einheiten werden im Ford-Werk Saarlouis gebaut werden. Die Produktion des europäischen Ford Focus Electric startet dort voraussichtlich im Sommer 2012.

Der Energiespeicher des Ford Focus Electric ist eine 23 kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Der 5-Sitzer erreicht, falls gewünscht, eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h, die Reichweite beträgt bis zu 160 Kilometer und entspricht damit den täglichen Fahrgewohnheiten normaler Nutzer vollauf. Die Lithium-Ionen-Batteriemodule können über das mitgelieferte Kabel an jeder haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen werden. Dann innovativer Technologien beträgt die Aufladedauer nur rund sechs Stunden, was die Alltagstauglichkeit des Ford Focus Electric spürbar erhöht.

Ford Focus Electric: Das Markteinführungs-Szenario für Europa und Deutschland
Mit dem neuen Focus Electric kommt Ford dem selbst gesetzten Ziel näher, bis zum Jahr 2020 die durchschnittlichen Kohlendioxid-Emissionen seiner neuen Fahrzeugmodelle in Europa und den USA gegenüber dem Stand des Modelljahrgangs 2006 um 30 Prozent zu verringern. Da es aber keinen Königsweg zur Nachhaltigkeit gibt, entwickelt Ford weltweit eine Vielzahl von Lösungen, um die Umwelt dauerhaft und deutlich zu entlasten. Einer der Schwerpunkte der Ford-Produktstrategie liegt dabei in den kommenden Jahren auf der Einführung von batterieelektrischen sowie von Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen.

Ford wird in Europa, und damit auch in Deutschland, bis zum Jahr 2013 fünf Elektro- und Hybrid-Modelle auf den Markt bringen:

Den Anfang machte bereits im Sommer 2011 der Ford Transit Connect Electric, ein batterieelektrisches leichtes Nutzfahrzeug mit einer Reichweite von circa 130 Kilometern.

Ende 2012 folgt der Ford Focus Electric, und damit das erste batterieelektrische Pkw-Modell von Ford in Deutschland.

2013 wird Ford, basierend auf der aktuellen Ford C-MAX-Generation, eine Voll-Hybrid-Variante sowie eine Plug-in-Hybrid-Variante auf den Markt bringen. Beide Modelle kombinieren Benzin- und Elektroantrieb. Dies führt zu Reichweiten von über 800 Kilometern – bei äußerst geringem Verbrauch und extrem geringen CO2-Emissionen.

Darüber hinaus wird Ford, ebenfalls 2013, ein weiteres Hybrid-Modell vorstellen.

Bezahlbare Mobilitätslösungen dank „ONE Ford“
Ermöglicht wird diese Offensive durch die global ausgerichtete Produktstrategie „ONE Ford”. Sie zielt auf ein weltweit möglichst einheitliches Modell-Portfolio ab und damit auf entsprechend hohe Stückzahlen, die nötig sind, um Kunden auf der ganzen Welt eine breite Auswahl an besonders energieeffizienten und bezahlbaren Mobilitätslösungen anbieten zu können.