Der Mazda MX-5 ist der zuverlässigste Sportwagen in Deutschland. Im aktuellen Gebrauchtwagenreport 2012 der Sachverständigenorganisation Dekra belegt der MX-5 zum dritten Mal Platz eins bei den Sportwagen. „Noch mehr als ihr Vorgänger ist die dritte Generation des MX-5 bei den Dekra Untersuchungen ein Muster an Zuverlässigkeit“, resümieren die Experten auf Basis der ausgewerteten Hauptuntersuchungen von mehr als 15 Millionen Fahrzeugen der letzten beiden Jahre.

Mit einem Mängelindex von 92,3 Prozent in der Klasse bis 50.000 Kilometer Laufleistung sowie 83,3 Prozent bei einer Laufleistung bis 100.000 Kilometer hält der offene Zweisitzer die Wettbewerber auf Distanz und liegt deutlich über dem Klassendurchschnitt von 87,3 Prozent beziehungsweise 69,7 Prozent. Das bedeutet: Rund neun von zehn MX-5 absolvieren die Hauptuntersuchung ohne relevante Mängel.

Einen ausgezeichneten dritten Platz in seinem Segment erreicht zudem der Mazda2. In der Wertungsklasse bis 50.000 Kilometer Laufleistung erweist sich der Kleinwagen mit einem Mängelindex von 93,8 Prozent in allen Baugruppen als erheblich zuverlässiger als der Durchschnitt in diesem Fahrzeugsegment, der bei 81,6 Prozent liegt.

Die Ergebnisse des Dekra Gebrauchtwagenreports werden auch durch das Abschneiden von Mazda beim aktuellen TÜV Report 2012 bestätigt, wo der Mazda2 und der MX-5 sowie der Mazda3 zu den zuverlässigsten Fahrzeugen ihrer Altersklassen zählen. Auch der im Dezember 2011 veröffentlichte Auto Bild Qualitätsreport bescheinigt dem japanischen Hersteller eine ausgezeichnete Produktqualität: Auf Basis der Ergebnisse des TÜV Reports sowie weiterer Kriterien wie des 100.000-Kilometer-Dauertests erreicht Mazda dort einen hervorragenden zweiten Platz.

Mazda hat Grund zum Feiern: 2012 jährt sich die Gründung von Mazda Motors Deutschland zum 40. Mal. Und auch wenn der runde Geburtstag erst in den November 2012 fällt, können die deutschen Kunden schon ab Jahresbeginn mitfeiern. Unter dem Motto „Happy Mehrwertsteuer 2012“ bietet der Hersteller die Modelle Mazda2, Mazda3, Mazda5 und Mazda6 mit einem Kundenvorteil in Höhe des in der unverbindlichen Preisempfehlung enthaltenen Mehrwertsteuerbetrages an. Das Angebot ist gültig bei einer Zulassung bis zum 31. März 2012.

Diese Verkaufsoffensive bildet den Startschuss für das Geburtstagsjahr von Mazda Motors Deutschland, das im Anschluss mit weiteren attraktiven Angeboten fortgesetzt wird. Umfangreiche Werbemaßnahmen in allen Medien sowie im Internet unter www.40JahreMazda.de begleiten die Geburtstagsaktion.

Als einer der ersten japanischen Automobilhersteller ging Mazda 1972 — 52 Jahre nach der Firmengründung — in Deutschland an den Start. Sieben Mitarbeiter inklusive Geschäftsführer bezogen die erste, 545 Quadratmeter kleine Niederlassung in Hilden bei Düsseldorf. Die Speerspitzen bei der Eroberung des deutschen Marktes, die Mittelklasse-Limousine Mazda 616 und der kurz danach eingeführte Kleinwagen Mazda 1000/1300, setzten auf europäisch inspiriertes Design und eine großzügige Ausstattung zu günstigen Preisen. Nach fünf Jahren wechselte die in der Zwischenzeit auf über hundert Mitarbeiter angewachsene deutsche Mazda Mannschaft nach Leverkusen-Hitdorf, wo die Zentrale von Mazda Motors Deutschland bis heute ansässig ist.

Mazda feiert 2012 einen runden Geburtstag. Vor 40 Jahren startete der japanische Automobilhersteller mit dem Vertrieb von Fahrzeugen in Deutschland. Dabei setzte Mazda von Beginn an auf jene Faktoren, die das Modellprogramm bis heute bestimmen: ein auf den europäischen Geschmack abgestimmtes, modernes und dynamisches Design, hohe Technikkompetenz und Innovationsfreudigkeit sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Genau genommen begann die Geschichte von Mazda in Deutschland bereits im Jahr 1961, als der japanische Autobauer mit dem deutschen Hersteller NSU und dem Erfinder Felix Wankel ein Lizenzabkommen über die Nutzung und Weiterentwicklung von Kreiskolbenmotoren abschloss. Wenig später stellte Mazda bereits den Prototypen eines eigenen Rotationskolbenmotors vor und legte damit den Grundstein für eine wichtige technische Innovation, die seither die Geschichte des Unternehmens mitgeprägt hat.

Es dauerte bis zum Jahr 1972, ehe Mazda mit eigenen Verkaufsaktivitäten in Deutschland in Hilden bei Düsseldorf an den Start ging. Seit der Firmengründung waren da bereits 52 Jahre vergangen, und doch war Mazda einer der ersten japanischen Hersteller, die den deutschen Automobilmarkt betraten. Das Unternehmen positionierte sich von Beginn an als Anbieter umfangreich ausgestatteter und attraktiv gestalteter Fahrzeuge.

Die Aufgabe, die kritischen deutschen Kunden von den Qualitäten der neuen Marke zu überzeugen, fiel zunächst vor allem dem Mittelklassemodell Mazda 616 und dem Kleinwagen Mazda 1000/1300 zu. 1977 stellte Mazda auf der IAA als erstes das speziell für den europäischen Markt entwickelte Modell — den Mazda 323 vor — der in der wichtigen Kompaktklasse antrat. Er avancierte schnell zum meistverkauften japanischen Auto in Deutschland und blieb über mehrere Modellgenerationen hinweg bis zur Ablösung durch den Mazda3 im Jahr 2003 eines der erfolgreichsten Modelle des Herstellers in Deutschland.

Neben dem Mazda 323 entwickelte sich der größere Mazda 626 als Nachfolger des 616 schnell zu einer tragenden Säule des Mazda Erfolgs in Deutschland – nicht allein wegen der Absatzzahlen, sondern auch aufgrund der ausgezeichneten Resonanz bei Medien und Kunden. Der Mazda 626 gewannt Vergleichstests in den führenden deutschen Fachzeitschriften, wurde 1984 von „auto motor und sport“ zur besten ausländischen Limousine in seiner Hubraumklasse gewählt und von den Besitzern für seine hohe Zuverlässigkeit geschätzt. Emotionale Akzente setzten unterdessen der Wankelmotor-Sportwagen Mazda RX-7 und der auf der IAA 1989 gezeigte Mazda MX-5, der schon damals jenes „Zoom-Zoom“ Feeling zum Ausdruck brachte, das erst im neuen Jahrtausend zum bekannten Markenslogan werden sollte. Zeitgleich – im Jahr 2002 – begann mit dem neuen Mazda6 eine grundlegende Erneuerung des Modellprogramms, die anschließend mit den Modellen Mazda3 und Mazda2 in den weiteren Segmenten fortgeführt wurde. Mit der zweiten Auflage des Mazda2, die 2007 eingeführt wurde, unterstrich Mazda zudem seine Führungsrolle auf dem Gebiet intelligenten Leichtbaus.

Als Modell-Highlight 2012 passt keine Neuheit so gut zum Jubiläumsjahr von Mazda Deutschland wie der neue Mazda CX-5, der im Frühjahr zu den deutschen Händlern rollt. Denn das kompakte Crossover-SUV repräsentiert mit den neuen SKYACTIV Technologien und der neuen Designsprache „KODO – Soul of Motion“ in idealer Form die Innovationsfreudigkeit und konsequente Design-Orientierung der japanischen Marke. Der mit komplett neu entwickelten Motoren und Getrieben ausgerüstete Mazda CX-5 gehört zu den fahraktivsten und zugleich effizientesten und emissionsärmsten Fahrzeugen seines Segments und ist ab April 2012 zu Preisen ab 23.490 Euro erhältlich.

Den runden Geburtstag feiert Mazda außerdem mit vielen attraktiven Angeboten für die deutschen Kunden. Den Auftakt macht die Aktion „Happy Mehrwertsteuer 2012“: Die Modelle Mazda2, Mazda3, Mazda5 und Mazda6 bietet der Hersteller mit einem Kundenvorteil in Höhe des in der unverbindlichen Preisempfehlung enthaltenen Mehrwertsteuerbetrags an. Voraussetzung ist eine Zulassung des Fahrzeugs bis zum 31. März 2012.