Motoflow 2

Das Motoflow 2 ist gedacht für Einspritz-Motoren bis 2.500 cm³. Bei Motoren über 2.500 cm³ oder 100 PS sind 2 Motoflow 2 empfehlenswert. Hergestellt aus Neodym 32 mit axial polarisierter CRP in Hytrel-Gehäuse.

Motoflow 2 verringert den Verbrauch bei Einspritz-Motoren. Verbessert auch die Leistung und Laufruhe, spart daher Geld und schont durch reduzierte Emissionen die Umwelt! Wird an der zuführenden Brennstoffleitung montiert.

Weiterführende Informationen

Der Ecoflow - Brennstoffkonditionierer ist weltweit von Laboratorien getestet worden, darunter dem Umweltlaboratorium der Britischen Regierung, wo ein Test über 19.800 km verringerte Verbrauchswerte, höhere Leistung sowie geringere Emissionen zeigte (Warren Springs Laboratory 1992).

 

Wie wir Brennstoff benutzen
Wir benutzen Brennstoffe, um unsere Fahrzeuge anzutreiben, unsere Häuser zu heizen und für industrielle Zwecke. Gas und Öl sind endliche Resourcen, die wir derzeit in alarmierendem Tempo aufbrauchen. Die erdölfördernden Länder bilden ein Preiskartell und die Regierungen sehen Brennstoffe als Haupteinnahmequelle. Der ständig zunehmende Brennstoffbedarf läßt dem Endverbraucher nur die Möglichkeit, die ständig steigenden Preise und Steuern zu bezahlen. Ecoflow kann an den Rohpreisen und Steuern, die Sie zu zahlen gezwungen sind, nichts ändern, kann aber vielleicht helfen, daß ihr eingekaufter Brennstoff länger reicht.

Die Verbrennung von Brennstoffen erzeugt Energie (Wärme und Motorleistung), Kohlenwasserstoffe (unverbrannter, verschwendeter Brennstoff) und belastende Abgase. Zu den Faktoren, die die Effektivität des Verbrennungsprozesses beeinflussen, gehören die Qualität des Brennstoffs, die Luftqualität und das Luft-/Brennstoffverhältnis.

 

Wie funktionieren sie?
Die Ecoflow-Produkte sind dafür gedacht, den Brennstoff vor der Verbrennung zu konditionieren. Ähnlich wie durch Wärme konditioniertes Wasser (heißes Wasser) energiereicher ist und sich mit anderen Substanzen leichter mischt als kaltes Wasser, ist auch durch ein starkes Magnetfeld konditionierter Brennstoff energiereicher und mischt sich leichter mit der Luft, woraus eine vollständigere Verbrennung resultiert, d.h. Sie erhalten aus derselben Menge Brennstoff mehr Energie und weniger Verluste.

Dieser Prozeß der Konditionierung durch ein spezifisches Magnetfeld ist als Ionisation durch magnetische Induktion (IMI) bekannt. Obwohl die Anwendung der IMI in dieser Art und Weise wissenschaftlich nicht verstanden und akzeptiert ist, bestätigen Tests in Laboratorien an Benzin- und Dieselmotoren die sehr positiven Effekte finanzielle Einsparung, mehr Leistung und geringerer Schadstoffausstoß, die die Benutzer weltweit genießen.

Der außergewöhnliche Erfolg des Ecoflow im Vergleich mit anderen IMI-Produkten beruht auf der sogenannten Central Reverse Polarity (CRP) in der Feldstruktur, die speziell für Ecoflow entworfen und untersucht wurde. Diese Feldstruktur erzeugt bei der Anwendung auf Brennstoffe eine überlegene Konditionierung durch erhöhte Elektronenagitation.