CRDi-Diesel mobilisiert nun 184 kW (250 PS) und erfüllt Euro 5-Abgasnorm
- Höheres Drehmoment und verbesserte Verbrauchswerte
- Preisliste für Oberklasse-SUV beginnt bei 44.630 Euro1
Neckarsulm. Mehr Leistung, ein höheres Drehmoment und weniger Verbrauch zeichnen ab sofort das siebensitzige Oberklasse-SUV ix55 aus. Der im europäischen Dieselkompetenz-zentrum der Marke in Rüsselsheim entwickelte 3,0-Liter-V6-Common-Rail-Dieselmotor leistet nach der Überarbeitung 8 kW (11 PS) mehr und mobilisiert nun 184 kW (250 PS). Souverän fällt das maximale Drehmoment mit 471 Newtonmetern aus, das über einen breiten Drehzahlbereich von 1.750 bis 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt, und somit entspanntes Cruisen garantiert. Deutlich verbessert haben sich die Fahrleistungen: So beschleunigt der ix55 nun in 9,2 Sekunden von Null auf 100 km/h und ist damit im Standardsprint um 1,2 Sekunden schneller als bisher. Die Höchstgeschwindigkeit stieg um fünf auf 205 km/h.
Zeitgemäßen Fortschritt demonstriert der serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstete ix55 beim Verbrauch: Dank Kennfeldoptimierung beträgt der Gesamtverbrauch 7,6 Liter Diesel, was einem CO2-Ausstoß von 199 g/km entspricht. Gegenüber dem bisher angebotenen Modell ist das eine Ersparnis von 1,8 Liter Diesel und 50 g CO2 pro Kilometer. Dank Oxidations-Katalysator und Partikelfilter unterbietet der ix55 3.0 V6 CRDi die Grenzwerte der Euro 5-Abgasnorm deutlich. Die neuen Einstiegspreise für den ix55 liegen bei 44.630 Euro für die Ausstattungslinie Comfort und 50.990 Euro für den Premium.
Hyundai ix55 – Preise und Technische Daten – Dezember 2011
Preise in Euro1 |
3.0 V6 CRDi Automatik |
ix55 3.0 V6 CRDi Comfort |
44.630,- |
ix55 3.0 V6 CRDi Premium |
50.990,- |
Motor |
Allgemein |
6-Zylinder-V-Dieselmotor, vorne quer eingebaut, mit Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie VGT und Ladeluftkühlung, Leichtmetall-Zylinderkopf, 4 Ventile pro Zylinder |
Abgasreinigung |
Oxidations-Katalysator, Partikelfilter |
Abgas-Norm |
Euro 5 |
Hubraum (ccm) |
2.959 |
Maximale Leistung |
184 kW (250 PS) bei 3.8001 |
Maximales Drehmoment |
471 Nm bei 1.750-3.5001 |
Antrieb |
Allgemein |
Allradantrieb mit elektromagnetisch betätigter Mehrscheibenkupplung am hinteren Differenzial, schlupfabhängige, variable Kraftverteilung von 100% Vorder- bis 50% Vorder- und 50% Hinterräder; 6-Stufen-Automatik mit adaptiver Steuerung und manueller Schaltebene, Wandlerüberbrückungskupplung |
Maße und Gewichte |
Länge (mm) |
4.840 |
Breite (mm) |
1.945 |
Höhe (mm) |
1.807 |
Radstand (mm) |
2.805 |
Wendekreis (m) |
11,4 |
Laderaumvolumen (l) |
598-1.746 |
Leergewicht2 (kg) |
2.170-2.269 |
Zuladung (kg) |
511-610 |
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) |
2.780 |
Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung (kg) |
2.500 |
Räder |
7,0 J x 17 Leichtmetall (Premium: 7,0 J x 18 Leichtmetall) |
Bereifung |
245/65 R 17 (Premium: 245/60 R18) |
Fahrleistungen und Verbrauch |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
205 |
Beschleunigung 0-100 km/h (sec) |
9,2 |
Städtisch (l/100 km) |
10,0 |
Außerstädtisch (l/100 km) |
6,2 |
Gesamt (l/100km) |
7,6 |
CO2-Emission (g/km) |
199 |
1: Unverbindliche Preisempfehlung in Deutschland (inkl. MwSt., zzgl. Überführung)
2: Nach EG-Betriebserlaubnis mit vollem Tank inkl. 75 kg Fahrergewicht, ausstattungsabhängig