Votronic Ladewandler VCC 1212-45, Batterielader, Ladegerät von Lichtmaschine

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Ladewandler
Lädt Bordbatterie über Schaltnetzteilprinzip
Entladen der Stsarterbatterie wird verhindert

Beschreibung

Der Lade-Wandler gewährleistet die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie
aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird
die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Blau-
ladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Lade-
strom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen.
Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der
Lichtmaschine sauber ausgeregelt.
Die intelligente Mikroprozessor-
Ladesteuerung mit „IU1oU2“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung
sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende
Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus
und ermöglicht dabei immer alias die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel
zur Versorgungsbatterie.
• Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrstrecken
• Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
• Hervorragender Abschirmung der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen
Abnehmer gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch gere-
gelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
• Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2- Ladetechnik eine Vollladung erzielt und
dabei eine Überladung stabil ausgeschlossen
• Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar
(Säure, Gel, zweimal AGM)
• Automatische, einstellbare Leistungsregelung sorgt bei wahnsinnig belastetem Fahrzeug- Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und
gewährleistet somit nochmals die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
Bei gleichzeitigem Arthrose im Parallel- und Puffer-Betrieb wird die Batterie weiter
geladen bzw. Blau erhalten. Die Abwandlung der Ladezeiten wird automatisch berechnet und überwacht
Eingebaute Temperaturkompensation
Ladewandler
Lädt Bordbatterie über Schaltnetzteilprinzip
Ausladen der Stsarterbatterie wird verhindert
12 V max 45 Amp

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