Beijing, China-April 20, 2014—Lexus’ Erster Luxus-kompakte crossover, die “NX“, der seine Weltpremiere heute hier auf der 2014 Beijing International Automotive Exhibition1, die läuft durch die am 29. Die NX, geschaffen für die urbanen und aktiven lebensstil, mit einem nervösen, emotionalen design, das unverwechselbar Lexus. Der Umsatz der NX geplant sind, zu beginnen, die auf den Weltmärkten in der zweiten Hälfte des Jahres 2014.

Zwei-Antriebsstrang-Varianten des NX sind auf dem display in Peking: der NX 300h, ein hocheffizientes hybrid, und die NX-200t, ist der erste Lexus, ausgestattet mit einem turbo-Motor.

NX 200t “F SPORT”

NX200t F-SPORT

2,0-liter-turbo-Motor

Der Lexus entwickelter Direkteinspritzer-turbo-Motor verfügt über die weltweit erste2 – Kombination einen Zylinderkopf mit einem integrierten wassergekühlten Abgaskrümmer und twin-scroll-Turbolader. Diese Kombination zusätzlich zu anderen neuen Technologien wie turbo-spezifische D-4ST-fuel-injection-Technologie und kontinuierliche variable Ventilsteuerung mit erweiterten Ventil-öffnungswinkel (VVT-iW) realisiert, die sowohl eine ausgezeichnete Fahrverhalten und Umweltverträglichkeit.

Das neue Sechsgang-Automatikgetriebe entwickelt, um mit den neuen turbo-Motor, verwendet neu entwickelte Steuerlogik zur Berechnung erforderlichen Drehmoment des Motors. Die daraus resultierende maximiert das Drehmoment des Motors sorgt für reaktionsschnelle und flüssige Beschleunigung sowie hohe Kraftstoff-Effizienz.

Der 2,0-liter-NX ist der erste Lexus zu sein, ausgestattet mit einer Leerlauf-Stopp-system, das reduziert den Kraftstoffverbrauch durch automatisches abschalten des Motors, wenn das Fahrzeug im Leerlauf läuft. Das system verwendet das NX verfügt über extrem schnelle Motor-Neustart-Zeit.

Um sicherzustellen, Lexus Qualität und Leistung, der neue turbo-Motor wurde getestet für mehr als 1 million Kilometer.

2.5-liter-hybrid-Motor

Der 2.5-liter-hybrid-version des NX verbindet eine hohe thermische Effizienz 2,5-liter-Atkinson-Zyklus-Motor mit einem integrierten high-torque-motor. Dies verbessert die Kraftstoffeffizienz und reduziert die CO2 – Emissionen.

Die hybrid-Variante bietet auch gewölbt-Gewicht damping control erhöhen den Fahrkomfort und handling-Stabilität. Fahrzeug pitching reduziert durch die exakte Regelung von Antrieb motor-Drehmoments.

Agiles handling

Die NX beschäftigt spezialisierte Lexus Fertigungs-Techniken wie Körper-Kleb-und laser-Schraube Schweißen3 zur Verbesserung der Steifigkeit der Federung als auch den Körper, die Verbesserung der Allgemeinen Fahreigenschaften.

Eine neu entwickelte Schock-absorber in der Lage, auch die kleinsten Mikro-Ebene Schwankungen, trägt zur ausgezeichneten Fahrstabilität und Fahrkomfort. Darüber hinaus werden die NX verfügt über eine Adaptive Variable Suspension (AVS), der fähig ist, variable Steuerung, die in 30 Stufen.

All-Rad-Antrieb turbo Modelle verfügen über eine Dynamische Torque Control All-Wheel Drive system, das schaltet automatisch von front-wheel drive all-wheel drive durch die Berechnung der Fahrer beabsichtigten fahrlinie und Anpassung der Verteilung des Drehmoments auf die Hinterräder je nach Bedarf. Dies erhöht Kurvenverhalten auf allen Untergründen. All-Rad-Antrieb hybrid-Modelle profitieren auch von der verbesserten Kurvenstabilität, besonders auf glatten Oberflächen, aufgrund der E-Four-system.

Die “F SPORT” – Klasse und verfügt über zahlreiche exklusive features wie die speziell abgestimmte Fahrwerk-und Interieur-und Exterieur-design. Außerdem, die F-SPORT-Variante erreicht eine noch schärfere Handhabung durch performance-Dämpfern, die Verbesserung der Festigkeit und absorbieren kleine Mengen von flex.

Treiber-support und Sicherheits-features

Der Panorama-View-Monitor, eingeführt in eine Lexus-Fahrzeuge für die erste Zeit, die dem Fahrer hilft, vermeiden Sie, andere Fahrzeuge und Fußgänger von den Seiten nähern. Dieses system vereint video von vier Kameras montiert auf der Vorder-und Rückseite des Fahrzeugs, mit Blick auf alles, was rund um das Auto, einschließlich blinden Flecken. Die Anzeige wird automatisch angepasst, basierend auf der Getriebe-stick operation, mit der das system die Möglichkeit, um vergrößerte Ansichten von oben auf das Fahrzeug.

Radar-Tempomat mit speed-Tracking-Funktion behält inter-Fahrzeug-Abstand innerhalb einer festgelegten Geschwindigkeit und unterstützt den Fahrer durch erfassen der vorausfahrende Fahrzeug und das sicherstellen, dass ein angemessener Abstand gehalten, von der Kreuzfahrt Geschwindigkeiten bis zum Stillstand.

Lexus NX Key (japanische Modelle)

  NX 200t NX 300h
Länge Von 4630 mm
Breite 1,845 mm
Höhe 1,645 mm
Radstand 2.660 mm
Spur (vorn/hinten) 1,580 mm/von 1.580 mm*1
Antriebsstrang Front-Rad-Antrieb/Allrad-Antrieb Front-Rad-Antrieb/Allradantrieb (E-Four)
Motor Name 8AR-FTS 2AR-FXE
Geben 2,0-liter-vier-Zylinder-turbo 2,5-liter-vier-Zylinder
Hubraum 1,998 cc 2,493 ccm
Maximale Leistung 175 kW [238 PS]
Bei 4.800-5.600 U / min
Das maximale Drehmoment 350 N-m [35.7 kgf-m]
1,650-4.000 U / min
Maximale Leistung (komplettes system)*2 145 kW [197 PS]
Getriebe 6-Gang-Automatikgetriebe Electronic continuously variable transmission
Reifen (vorne/hinten)*3 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18
*1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante
  NX 200t
Länge Von 4630 mm
Breite 1,845 mm
Höhe 1,645 mm
Radstand 2.660 mm
Spur (vorn/hinten) 1,580 mm/von 1.580 mm*1
Antriebsstrang Front-Rad-Antrieb/Allrad-Antrieb
Motor Name 8AR-FTS
Geben 2,0-liter-vier-Zylinder-turbo
Hubraum 1,998 cc
Maximale Leistung 175 kW [238 PS]
Bei 4.800-5.600 U / min
Das maximale Drehmoment 350 N-m [35.7 kgf-m]
1,650-4.000 U / min
Maximale Leistung (komplettes system)*2
Getriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Reifen (vorne/hinten)*3 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18
*1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante
  NX 300h
Länge Von 4630 mm
Breite 1,845 mm
Höhe 1,645 mm
Radstand 2.660 mm
Spur (vorn/hinten) 1,580 mm/von 1.580 mm*1
Antriebsstrang Front-Rad-Antrieb/
Allradantrieb (E-Four)
Motor Name 2AR-FXE
Geben 2,5-liter-vier-Zylinder
Hubraum 2,493 ccm
Maximale Leistung
Das maximale Drehmoment
Maximale Leistung (komplettes system)*2 145 kW [197 PS]
Getriebe Electronic continuously variable transmission
Reifen (vorne/hinten)*3 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18
*1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante
  • 1Drücken Tag: April 20; Fachbesuchertage: 21-22; Öffentliche Tage: 23-29
  • 2. April 2014, nach Lexus
  • 3Ein Schweiß-Technik, erreicht kürzere Entfernungen zwischen geschweißt spots als herkömmliche Punktschweißen

Erfahren Sie mehr über den Lexus NX

Erfahren Sie mehr über Lexus auf der 2014 Beijing International Automotive Exhibition

Quelle: Lexus International