Recently added item(s)
Beijing, China-April 20, 2014—Lexus‘ Erster Luxus-kompakte crossover, die „NX„, der seine Weltpremiere heute hier auf der 2014 Beijing International Automotive Exhibition1, die läuft durch die am 29. Die NX, geschaffen für die urbanen und aktiven lebensstil, mit einem nervösen, emotionalen design, das unverwechselbar Lexus. Der Umsatz der NX geplant sind, zu beginnen, die auf den Weltmärkten in der zweiten Hälfte des Jahres 2014.
Zwei-Antriebsstrang-Varianten des NX sind auf dem display in Peking: der NX 300h, ein hocheffizientes hybrid, und die NX-200t, ist der erste Lexus, ausgestattet mit einem turbo-Motor.
NX200t F-SPORT
2,0-liter-turbo-Motor
Der Lexus entwickelter Direkteinspritzer-turbo-Motor verfügt über die weltweit erste2 – Kombination einen Zylinderkopf mit einem integrierten wassergekühlten Abgaskrümmer und twin-scroll-Turbolader. Diese Kombination zusätzlich zu anderen neuen Technologien wie turbo-spezifische D-4ST-fuel-injection-Technologie und kontinuierliche variable Ventilsteuerung mit erweiterten Ventil-öffnungswinkel (VVT-iW) realisiert, die sowohl eine ausgezeichnete Fahrverhalten und Umweltverträglichkeit.
Das neue Sechsgang-Automatikgetriebe entwickelt, um mit den neuen turbo-Motor, verwendet neu entwickelte Steuerlogik zur Berechnung erforderlichen Drehmoment des Motors. Die daraus resultierende maximiert das Drehmoment des Motors sorgt für reaktionsschnelle und flüssige Beschleunigung sowie hohe Kraftstoff-Effizienz.
Der 2,0-liter-NX ist der erste Lexus zu sein, ausgestattet mit einer Leerlauf-Stopp-system, das reduziert den Kraftstoffverbrauch durch automatisches abschalten des Motors, wenn das Fahrzeug im Leerlauf läuft. Das system verwendet das NX verfügt über extrem schnelle Motor-Neustart-Zeit.
Um sicherzustellen, Lexus Qualität und Leistung, der neue turbo-Motor wurde getestet für mehr als 1 million Kilometer.
2.5-liter-hybrid-Motor
Der 2.5-liter-hybrid-version des NX verbindet eine hohe thermische Effizienz 2,5-liter-Atkinson-Zyklus-Motor mit einem integrierten high-torque-motor. Dies verbessert die Kraftstoffeffizienz und reduziert die CO2 – Emissionen.
Die hybrid-Variante bietet auch gewölbt-Gewicht damping control erhöhen den Fahrkomfort und handling-Stabilität. Fahrzeug pitching reduziert durch die exakte Regelung von Antrieb motor-Drehmoments.
Agiles handling
Die NX beschäftigt spezialisierte Lexus Fertigungs-Techniken wie Körper-Kleb-und laser-Schraube Schweißen3 zur Verbesserung der Steifigkeit der Federung als auch den Körper, die Verbesserung der Allgemeinen Fahreigenschaften.
Eine neu entwickelte Schock-absorber in der Lage, auch die kleinsten Mikro-Ebene Schwankungen, trägt zur ausgezeichneten Fahrstabilität und Fahrkomfort. Darüber hinaus werden die NX verfügt über eine Adaptive Variable Suspension (AVS), der fähig ist, variable Steuerung, die in 30 Stufen.
All-Rad-Antrieb turbo Modelle verfügen über eine Dynamische Torque Control All-Wheel Drive system, das schaltet automatisch von front-wheel drive all-wheel drive durch die Berechnung der Fahrer beabsichtigten fahrlinie und Anpassung der Verteilung des Drehmoments auf die Hinterräder je nach Bedarf. Dies erhöht Kurvenverhalten auf allen Untergründen. All-Rad-Antrieb hybrid-Modelle profitieren auch von der verbesserten Kurvenstabilität, besonders auf glatten Oberflächen, aufgrund der E-Four-system.
Die „F SPORT“ – Klasse und verfügt über zahlreiche exklusive features wie die speziell abgestimmte Fahrwerk-und Interieur-und Exterieur-design. Außerdem, die F-SPORT-Variante erreicht eine noch schärfere Handhabung durch performance-Dämpfern, die Verbesserung der Festigkeit und absorbieren kleine Mengen von flex.
Treiber-support und Sicherheits-features
Der Panorama-View-Monitor, eingeführt in eine Lexus-Fahrzeuge für die erste Zeit, die dem Fahrer hilft, vermeiden Sie, andere Fahrzeuge und Fußgänger von den Seiten nähern. Dieses system vereint video von vier Kameras montiert auf der Vorder-und Rückseite des Fahrzeugs, mit Blick auf alles, was rund um das Auto, einschließlich blinden Flecken. Die Anzeige wird automatisch angepasst, basierend auf der Getriebe-stick operation, mit der das system die Möglichkeit, um vergrößerte Ansichten von oben auf das Fahrzeug.
Radar-Tempomat mit speed-Tracking-Funktion behält inter-Fahrzeug-Abstand innerhalb einer festgelegten Geschwindigkeit und unterstützt den Fahrer durch erfassen der vorausfahrende Fahrzeug und das sicherstellen, dass ein angemessener Abstand gehalten, von der Kreuzfahrt Geschwindigkeiten bis zum Stillstand.
Lexus NX Key (japanische Modelle)
| NX 200t | NX 300h | ||
|---|---|---|---|
| Länge | Von 4630 mm | ||
| Breite | 1,845 mm | ||
| Höhe | 1,645 mm | ||
| Radstand | 2.660 mm | ||
| Spur (vorn/hinten) | 1,580 mm/von 1.580 mm*1 | ||
| Antriebsstrang | Front-Rad-Antrieb/Allrad-Antrieb | Front-Rad-Antrieb/Allradantrieb (E-Four) | |
| Motor | Name | 8AR-FTS | 2AR-FXE |
| Geben | 2,0-liter-vier-Zylinder-turbo | 2,5-liter-vier-Zylinder | |
| Hubraum | 1,998 cc | 2,493 ccm | |
| Maximale Leistung | 175 kW [238 PS] Bei 4.800-5.600 U / min |
– | |
| Das maximale Drehmoment | 350 N-m [35.7 kgf-m] 1,650-4.000 U / min |
– | |
| Maximale Leistung (komplettes system)*2 | — | 145 kW [197 PS] | |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | Electronic continuously variable transmission | |
| Reifen (vorne/hinten)*3 | 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18 | ||
| *1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante | |||
| NX 200t | ||
|---|---|---|
| Länge | Von 4630 mm | |
| Breite | 1,845 mm | |
| Höhe | 1,645 mm | |
| Radstand | 2.660 mm | |
| Spur (vorn/hinten) | 1,580 mm/von 1.580 mm*1 | |
| Antriebsstrang | Front-Rad-Antrieb/Allrad-Antrieb | |
| Motor | Name | 8AR-FTS |
| Geben | 2,0-liter-vier-Zylinder-turbo | |
| Hubraum | 1,998 cc | |
| Maximale Leistung | 175 kW [238 PS] Bei 4.800-5.600 U / min |
|
| Das maximale Drehmoment | 350 N-m [35.7 kgf-m] 1,650-4.000 U / min |
|
| Maximale Leistung (komplettes system)*2 | — | |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | |
| Reifen (vorne/hinten)*3 | 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18 | |
| *1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante | ||
| NX 300h | ||
|---|---|---|
| Länge | Von 4630 mm | |
| Breite | 1,845 mm | |
| Höhe | 1,645 mm | |
| Radstand | 2.660 mm | |
| Spur (vorn/hinten) | 1,580 mm/von 1.580 mm*1 | |
| Antriebsstrang | Front-Rad-Antrieb/ Allradantrieb (E-Four) |
|
| Motor | Name | 2AR-FXE |
| Geben | 2,5-liter-vier-Zylinder | |
| Hubraum | 2,493 ccm | |
| Maximale Leistung | – | |
| Das maximale Drehmoment | – | |
| Maximale Leistung (komplettes system)*2 | 145 kW [197 PS] | |
| Getriebe | Electronic continuously variable transmission | |
| Reifen (vorne/hinten)*3 | 225/65R17 oder 225/60R18 oder 235/55R18 | |
| *1235/55R18-Reifen Größe: 1570 mm/1570 mm; *2Using der beiden Motor-power und E-motor Strom (eigene Berechnungen); *3Depending auf Variante | ||
- 1Drücken Tag: April 20; Fachbesuchertage: 21-22; Öffentliche Tage: 23-29
- 2. April 2014, nach Lexus
- 3Ein Schweiß-Technik, erreicht kürzere Entfernungen zwischen geschweißt spots als herkömmliche Punktschweißen
Erfahren Sie mehr über den Lexus NX
Erfahren Sie mehr über Lexus auf der 2014 Beijing International Automotive Exhibition
Quelle: Lexus International