2018 LEXUS NX BÖGEN IN SHANGHAI MIT EINEM SCHÄRFEREN LOOK UND VERBESSERTE LEISTUNG

SHANGHAI, China (19. April 2017) – Das NX wurde bestimmt für einen Erfolg, wenn es eingeführt wurde, im Jahr 2014, für die es angeboten crossover-Luxus-Fahrzeug-Kunden genau das, was Sie schon lange Begehren—eine stilvolle und geräumige kompakte mit spannenden Fahrdynamik und hohe Wirtschaftlichkeit—aber auch Lexus könnte haben vorausgesagt, dass es wäre eine weltweite sensation: Die NX dramatisch besser als die absatzerwartungen der in jedem seiner Märkte auf der ganzen Welt, einschließlich Nordamerika, Europa und China. Für die 2018-Modell Lexus will zu halten, das sprichwörtliche Rad-Rollen mit einem aktualisierten Modell, dass die Marke eingeführt, heute auf der Shanghai Motor Show.

Kühne Neue Exterieur-Styling Verfeinerungen

Für das Jahr 2018 NX, Lexus Designer gründlich erweitert der design-Essenz des ursprünglichen Modells, die erhielt universal Lob für eines der am besten aussehenden Fahrzeugen in seinem segment. Die gesamte Frontpartie des neuen NX wurde aktualisiert, mit dem oberen Teil der Kühlergrill und die vorderen Stoßfänger neu gestaltet, um mehr flüssig-Mischung in die Motorhaube und vorderen Türen, wodurch ein schlankeres Allgemeine Form und die hervorragende Aerodynamik. Der neue NX ist verfügbar AHS-Scheinwerfer ausgestattet und triple-Projektoren sind ähnlich wie diejenigen ausgestattet, die auf dem LC-Luxus-Coupé und Hilfe geben, die NX Gesicht, eine sportlichere Ausstrahlung. Auch der Hinweis, satin und geräucherter Chrom-Zierteile wurden angewandt, um das Gitter Behandlung neben der neuen vertikalen Elemente Hinzugefügt, um das Gitter den inneren Teil.

„Beginnend an der Spindel Kühlergrill, der Weg, die vorderen Kanten schließen an den vorderen Kotflügeln Ergebnisse in einem viel mutiger als Ausdruck vor, die anschaulich zeigen, der NX-Stil design Architektur“, die NX-Exterieur-Designer Shin Kamiura von Lexus Design Division, sagte. “Wir haben auch verändert die Form des unteren vorderen Stoßfänger, um eine bessere Unterstützung der Spindel Kühlergrill, sowie die Verlagerung der Nebelscheinwerfer an der Ecke der vorderen Stoßfänger, trennen Sie Sie aus den Kanälen. Das Ergebnis ist eine Frontpartie, die stärker und aggressiver Auftritt.“

Im Jahr 2018 NX hinteren Ende erhielt styling berührt, um zu helfen übereinstimmen die Sportlichkeit der front. Die untere hintere Stoßstange Abdeckung jetzt geht es um Elemente der Gitter-Spindel-Motiv und erweitert wurde, um Stärkung der Fahrzeug-Breite Spur-und low-center-of-gravity-look. Neben der NX-überarbeitete Rückleuchten wurden verlängert, und die schwarze Garnitur wurde überarbeitet, um besser unterstreichen die „L“-förmige Objektive. Auch der neue NX bietet größere Chrom-bestückte Endrohre integriert sind, in das Fahrzeug überarbeitet bumper cover-design und neuen hinteren Unterboden spoiler. Für die NX-Hybrid -, Schlitz-sectional Stück mit einer L-förmigen Chrom matt Grenze mischt tadellos in den Unterboden spoiler.

Zwei neue high-grade-Aluminium-18-in. Räder wurden zu der Mischung Hinzugefügt, einschließlich eine bronze-farbigen Maschine-fertigen Stück. Die anderen sind ebenso bemerkenswert, Kombination aus hellen geschliffenen finish mit dunklen metallic-Lack zum Ausdruck bringen, eine drei-dimensionale Konstruktion mit einem erhöhten Gefühl von Tiefe.

Der Innenraum: Ein echter Fahrer, der die Umgebung mit dem Zusätzlichen Komfort

Der Innenraum des neuen NX wurde auch leicht überarbeitet und Strahlen eine sportlichere Art, ein luxuriöses Gefühl, und mit enhanced control-Schnittstellen. Das erste, was Sie ‚ re gebunden um zu bemerken, ist das größere display in der Mitte Armaturenbrett, die mittlerweile aus 7 in. zu 10.3. (Hinweis: Lexus Display Audio monitor 8 in.) Auch die Gestaltung der HLK-control-Bedienfeld wurde stark vereinfacht, durch das ersetzen der kleine Abschnitt von Schaltflächen, die mit vier leicht zu bedienenden Kippschalter geschmückt mit kleinen „Ls“ auf Ihrer Oberfläche. Und die Passagiere im Fond nun in der Lage, um die eingestellte Temperatur in Ihrem eigenen Fach, die über einen Schalter auf der Rückseite der Konsole. Die analoge Uhr verfügt über ein sauberer, einfacher Entwurf als zuvor, mit einem äußeren ring, der stärker ausgeprägt. Es wurde auch leicht vergrößert zur besseren Lesbarkeit und beinhaltet nun die Sat-Steuerung, die automatisch legt die Zeit in verschiedenen Zeitzonen.

Fast alle Schalter und regler in der neuen NX, darunter den drive-mode Schalter, Schaltknauf und Türgriffe, haben jetzt einen metallischen satin-finish, Verbesserung der premium-look-and-feel der Kabine. Auch die audio-regler und Fensterheber-Schalter verfügen über eine metallische Beschichtung.

Auf der Mittelkonsole das remote touch interface-pad wurde vergrößert und neu gestaltet, um den Vorgang zu erleichtern, und der palm rest wurde umgestaltet für maximale Handgelenk-Komfort. Die wireless-Ladegerät lade auch in der Größe gewachsen, um Platz für größere smart phones. Darüber hinaus die USB-Anschlüsse wurden optimal positioniert in der Mittelkonsole, und Ihre Stromstärke wurde erhöht, für schnelleres laden. Für die Modelle ausgerüstet mit dem Heads-Up-Display (HUD), das Gerät ist nun integriert in das Obere Armaturenbrett, wodurch eine glatte dash-Oberfläche, die identisch mit denen von nicht-HUD-Modelle ausgestattet.

Im Jahr 2018 NX fügt die Bequemlichkeit der eine Fuß betätigte Heckklappe, die verwendet werden können, wenn der Benutzer die Hände oder Arme voll sind, wie beim Transport der Ware. Setzen oder treten Sie wieder einen Ihrer Füße in Richtung auf einen sensor unter der hinteren Stoßstange Abdeckung öffnet oder schließt die elektrisch betätigte Heckklappe.

Weltweit Bekannt Takumi-Handwerkskunst

Lexus ist bekannt für seine hohe kunstvolle Handwerkskunst durch seine TAKUMI Meister. Für alle 2018 NXs, Ihre Geschicklichkeit und Aufmerksamkeit zum detail präsentiert sich im überarbeiteten Handarbeit auf das Fahrzeug der Leder-Flächen, die genäht absolut gerade und nicht in einem leichten Winkel, wie in anderen Produkten. Dieses komplizierte Muster kann nur ausgeführt werden, mit Hilfe von handbetriebenen Maschinen ausgestattet, die mit speziellen Nadeln, die sind beständig gegen überhitzung und fadenreissen.

“Auch wenn es nicht sofort gesehen, eine akute Liebe zum Detail, wie die Art der Nähte von Materialien, erstellen Sie eine subtile Muster, der fühlte sich geistig einen Unterschied machen der Kunde. Das ist die Essenz der TAKUMI Weg, erhebt der gesamte Aufbau von einem Lexus“, sagte Takeaki Kato, der Chefingenieur der NX.

Hervorragende Leistung mit Verbesserter Handhabung und zusätzliche Sicherheit

– Antrieb der NX-300, die früher als die NX-200t, wird Lexus leistungsstarker und sparsamer Turbo 2,0-liter-inline-4, während die NX 300h hybrid-Antrieb wird weiterhin mit einem 2,5-liter-inline-4 in Kombination mit einem paar von Elektromotoren, bietet Kunden in der Klasse führende Leistung und Verbrauch. Beide schaltungen bieten den Kunden einen satteren, sportlicheren Motorsound und Auspuff Hinweis, wiedergegeben durch die Lautsprecher durch Lexus‘ Active Sound Control (ASC). Sie Wundern sich vielleicht, warum Sie den Namen ändern, um die entry-level-Modell? Die „t“ – Bezeichnung wurde entfernt, da Turbo-Motoren wurden bereits von anderen Modellen in der Lexus-Modellpalette. (Lexus wird er diese Namen zu ändern, um seine anderen Turbo-Modelle in den kommenden Monaten.).

Während der NX-straight-line-performance ist im wesentlichen gleich bleiben, signifikante Verbesserungen wurden vorgenommen, um das Fahrzeug Fahrwerk-tuning zu verbessern Fahrverhalten und handling. Die Federn, Stabilisatoren und buchsen wurden neu abgestimmt, für eine verbesserte turn-Antwort und die steady-state-Kurven. Auch neue Stoßdämpfer verbessern die Qualität der NX ist schon die Laufruhe. Aber die größte neue änderung der NX-Fahrwerk ist das Adaptive Variable Suspension (AVS), jetzt basiert auf der advanced system gefunden in der LC 500, der bietet eine Reichweite von bis zu 650 sofortige Kompression und Dämpfung Anpassungen (bis 30), um genauer zu Steuern, Allgemeine Handhabung, Stabilität und Kontrolle.

Im Jahr 2018 NX-features reduziert Lärm, Vibrationen und Härte (NVH), durch eine Kombination von Fahrwerks-tuning und die Zugabe von strategisch Platzierten Schalldämmung innerhalb des Fahrzeuges.

Bereits zu einem der sichersten Fahrzeuge in seiner Klasse, den neuen NX umfasst die Marke die innovative Lexus Safety System +, die integriert aktive Sicherheits-Technologien, wie etwa der Pre-Collision System (PCS), Dynamische Radar Cruise Control, Lane Departure Alert (LDA) und das Automatische Fernlicht (AHB). Es wird auch ausgerüstet mit Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Der NX F-SPORT

Die meisten sportlichen NX-trim-level, die performance-orientierten F-Sport, wird auch in Zukunft zeichnet sich durch seine ausgeprägte mesh-Gitter mit jet-black plating und exklusive Räder, die mit einem hellen fertig bearbeitet, mit schwarz-solid-Lack. Innen, Sie erhalten speziell strukturierte Naguri Aluminium-Verzierungen, noch ein weiteres Beispiel, TAKUMI-Handwerkskunst, die ein hohes Gefühl von Eleganz und sportlichem flair. Die Besondere weiß/schwarz Sitzfläche Behandlung ist eine von ein paar neue Interieur-Farbkombinationen, die sind exklusiv für die F Sport, wie sind die separaten anzeigen für turbo-boost und G-Kräfte für die HUD-Anzeige.

“Für die neue NX, wir Fett gemacht Verfeinerungen der design, erhöht dessen Leistung und neue features zu verbessern Komfort und Bequemlichkeit. Die neue NX-noch immer besitzt die gleichen Elemente, die es populär gemacht in der Vergangenheit—ein scharfes design, täglichen Komfort und Fahrspaß, die zufriedenstellt, dass alle Fans—aber das Fahrzeug als ganzes hat sich dramatisch entwickelt, wie sind Sie verpflichtet, sehen und fühlen, wenn Sie erste Erfahrung,“ Kato sagte.